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碼頭公告


 

    關(guān)于拖車在港常發(fā)事故及預(yù)防措施的通告


    各拖車公司:

      你們好!
      為預(yù)防和減少貴司拖車在碼頭內(nèi)發(fā)生刮碰碼頭機(jī)械、設(shè)施等安全事故,現(xiàn)將拖車在港常發(fā)事故類型及預(yù)防措施予以通告,請各拖車公司仔細(xì)參閱并嚴(yán)格遵守港區(qū)內(nèi)各項相關(guān)安全規(guī)定。

    1、事故類型一:拖車在堆場作業(yè)通道內(nèi)違章調(diào)頭,導(dǎo)致刮碰碼頭堆場作業(yè)機(jī)械。



    預(yù)防措施:碼頭堆場內(nèi)必須遵守由西向東單向行駛的規(guī)定。如因提箱等原因必須調(diào)頭,可在堆場通道與主干道之間的通道口進(jìn)行。調(diào)頭期間必須減速慢行且不得對其他正常行駛及作業(yè)的車輛、機(jī)械造成影響。



    該圖例為碼頭平面圖,黃色范圍為允許拖車調(diào)頭的的通道口(主干道與堆場通道的交叉點)。


    2、 事故類型二:拖車由堆場間超車道并入拖車道時,由于觀察不清,未與碼頭作業(yè)機(jī)械保持足夠的安全距離,導(dǎo)致刮碰碼頭作業(yè)機(jī)械。



    預(yù)防措施:在從超車道與拖車通道之間進(jìn)行變道時,必須確認(rèn)與作業(yè)機(jī)械保持足夠的安全距離。


    3、 事故類型三:車輛在堆場待作業(yè)區(qū)域停車后,部分車身違規(guī)越過車道線,導(dǎo)致與碼頭大型作業(yè)機(jī)械刮碰。



    預(yù)防措施:車輛進(jìn)港后必須嚴(yán)格按照碼頭內(nèi)的交通標(biāo)線行駛或停放。


    4、 事故類型四:與場內(nèi)大型機(jī)械搶道導(dǎo)致事故。



    預(yù)防措施:當(dāng)拖車遇到作業(yè)機(jī)械轉(zhuǎn)場過河時,必須遵守現(xiàn)場管理人員的指揮,嚴(yán)禁提前行車及搶道。此外,由于碼頭堆場內(nèi)采用自帶電纜的龍吊作業(yè),龍吊在大車行駛時會將所帶電纜彈起一段距離,若拖車提前搶道,極易與彈起的龍吊電纜發(fā)生刮碰事故。

    5、 事故類型五:由于部分特殊車架(如車架前端附帶自卸頂升油缸及燃?xì)鈨庀涞龋┥系母綆гO(shè)施都極為靠近車架前端,如車輛等待裝箱時停車位置偏后,極易導(dǎo)致箱底碰觸到車架前端的附帶設(shè)施而引發(fā)事故。



    預(yù)防措施:該類拖車在進(jìn)入待提箱區(qū)域時,需將車身往前行駛0.5-1M,待場內(nèi)機(jī)械吊箱時與同場內(nèi)機(jī)械做好相應(yīng)配合,避免該類事故的發(fā)生。


    6、事故類型六:出閘時后車未遵守一車一桿的操作流程,“跟桿”通過,造成拖車車頭頂部和閘口閘桿發(fā)生擦撞,導(dǎo)致閘桿損壞。



    預(yù)防措施:遵守一車一桿的操作流程,后車須已前車保持安全距離,待前車通過道閘后,后車應(yīng)待起落桿放下并再次起桿后快速通過,切勿強(qiáng)行通過。


      事故往往是由于各類違章引起的,新海達(dá)碼頭近期將繼續(xù)通過現(xiàn)場巡查及視頻監(jiān)控等方式,加大對堆場內(nèi)調(diào)頭、未按標(biāo)線行駛及停車、與大型機(jī)械搶道等易導(dǎo)致事故的違章類型的整治力度。請各拖車公司配合碼頭共同做好拖車在碼頭范圍內(nèi)的各項安全生產(chǎn)工作,共同營造安全生產(chǎn)環(huán)境。

      特此通告。



    廈門海滄新海達(dá)集裝箱碼頭有限公司

    2018年4月10日