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 碼頭公告
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廈門港海滄港區(qū)18#-19#泊位碼頭第二批機械設(shè)備到港
我司碼頭第一批主要裝卸設(shè)備，即12臺電驅(qū)動龍門式起重機已于2010年12月17日自上海裝船啟航，21日靠泊海滄港區(qū)18#泊位，23日完成卸船；第二批4臺單起升岸邊起重機已于2010年12月29日自上海裝船啟航，承運船舶系“ 振華25號”輪，2011年1月1日靠泊海滄港區(qū)18#泊位，并安排2011年1月2日至5日進(jìn)行卸船；第三批2臺雙起升岸邊起重機和4臺電驅(qū)動龍門式起重機計劃于2011年1月13日運抵廈門港。 廈門港海滄港區(qū)18#-19#泊位碼頭配備的6臺岸邊集裝箱起重機是由世界最大的港口機械制造商上海振華重工(集團(tuán))有限公司生產(chǎn)制造，全部采用具有世界先進(jìn)水平的電控系統(tǒng)，整體技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。岸邊集裝箱起重機中有兩臺為雙起升岸邊集裝箱起重機，能同時起吊4個20英尺或2個40英尺的集裝箱，操作效率是常規(guī)雙箱單起升岸邊集裝箱起重機的1.5倍；額定起重量80噸，最大起重量110噸，是海西具備最大起重能力的岸邊集裝箱起重機；前伸距66米，起升高度65米（軌上45米，軌下20米），可輕松操作目前世界上最大的集裝箱船舶。配合操作能力和技術(shù)水平居世界領(lǐng)先地位的拖車、重（空）箱叉車等流機設(shè)備，碼頭效率超著，這些毫無疑問地，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的社會影響力和經(jīng)濟效益。 作為大型現(xiàn)代化碼頭，廈門海滄新海達(dá)集裝箱碼頭有限公司的投入營運，是適應(yīng)腹地經(jīng)濟發(fā)展和廈門港集裝箱運輸發(fā)展及海峽兩岸經(jīng)濟交流新局面的需要，是對廈門市“以港興市”戰(zhàn)略和海滄建設(shè)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)平臺的有力支持，是現(xiàn)代港口規(guī)�；�、大型化、集約化和船舶大型化的趨勢，將為完善福建沿海地區(qū)集裝箱運輸系統(tǒng)，并促進(jìn)廈門港成為東南沿海重要的集裝箱樞紐港和國際中轉(zhuǎn)港貢獻(xiàn)力量。依托于海滄保稅港區(qū)，堅持從立足“海西”、服務(wù)大局的高度出發(fā)，把新海達(dá)碼頭作為一個服務(wù)全國經(jīng)濟發(fā)展和促進(jìn)海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作往來的重要載體，做強、做大，建設(shè)成為海峽西岸功能完善、服務(wù)周到的碼頭，成為“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”建設(shè)中的科學(xué)發(fā)展先行區(qū)和兩岸人民交流合作的先行者，有助于將廈門港打造成為長三角與珠三角之間重要的國際航運樞紐港，全力提升廈門及海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的開放層次和國際競爭力，有力助推海峽西岸經(jīng)濟區(qū)大通道建設(shè)，對實現(xiàn)國家“十一五”規(guī)劃綱要中提出的將在10年至15年內(nèi)將海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)成為一個規(guī)模產(chǎn)業(yè)群、港口群、城市群，服務(wù)于祖國統(tǒng)一大業(yè)的目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。 |
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