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　　近日，我司“岸橋起升電機風(fēng)機節(jié)能優(yōu)化改造”及“船轉(zhuǎn)船操作”項目分別榮獲國際港務(wù)綠色海港“金點子”活動三等獎和鼓勵獎。

　　自2017年5月以來，我司根據(jù)上級單位要求，以“節(jié)能、減排、環(huán)保”為主題，積極組織開展綠色海港“金點子”活動。此次獲獎項目“岸橋起升電機風(fēng)機節(jié)能優(yōu)化改造”旨在通過修改部分程序，從而實現(xiàn)智能啟動風(fēng)機，即驅(qū)動器由起升狀態(tài)切換至大車狀態(tài)或起升機構(gòu)停止工作后的待機過程，風(fēng)機繼續(xù)運轉(zhuǎn)10分鐘后自動停止。據(jù)統(tǒng)計，改造后每臺岸橋每年將節(jié)約能耗8030kwh，6臺岸橋每年即可節(jié)約電費約4萬元。此項目不僅改造簡便易行，而且實現(xiàn)了節(jié)約電能、延長岸橋使用壽命、降低生產(chǎn)成本等功能，可謂一舉多得。

　　隨著新海達內(nèi)貿(mào)箱業(yè)務(wù)量的持續(xù)上漲，我司統(tǒng)籌優(yōu)化船舶作業(yè)模式，施行“船轉(zhuǎn)船操作”。合理編排作業(yè)計劃，待中轉(zhuǎn)船舶兩船并靠時，其中一船的中轉(zhuǎn)柜不落地直接裝到另一艘船，從而實現(xiàn)減少1次平面運輸和2次場內(nèi)動作數(shù)的目的，減少碼頭整體機械配置與能耗，同時縮短船舶在港時間。施行該項目以來，每年不僅可節(jié)約經(jīng)濟成本約18.37萬元，而且減少場內(nèi)拖車尾氣排放，在提質(zhì)增效的同時，有效控制了大氣污染排放。

　　“金點子”活動雖已結(jié)束，但新海達人將從多方面、多維度持續(xù)深入開展節(jié)能減排、環(huán)境治理行動，挖潛創(chuàng)新，與港口人共謀發(fā)展，共創(chuàng)綠色港灣。