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公司新聞


 

    多方合作 共同消除“建功99”輪艙蓋隱患

    　　2015年4月8日上午10：15，海口南青“建功99”輪首靠我司碼頭。碼頭當(dāng)班現(xiàn)場主管姚曉巖例行上船進行作業(yè)前船舶安全檢查，發(fā)現(xiàn)該船舶艙蓋吊點設(shè)計不規(guī)范，應(yīng)使用“頂?shù)蹑i”配合進行操作。但由于該船部分艙蓋的吊孔間隙過大，起吊艙蓋操作時，使用 “頂?shù)蹑i”配合作業(yè)存在艙蓋滑出的安全隱患。而根據(jù)船方反饋，此前這類操作均使用木塞或金屬棒加以固定，防止“頂?shù)蹑i”滑動，無法保證操作安全。 



    　　我司歷來高度重視安全操作細(xì)節(jié)，本著“安全第一”的原則，立即組織技術(shù)部門研究解決措施。在工程技術(shù)部朱建新技術(shù)員及海龍昌公司莊振平經(jīng)理的協(xié)力配合下，經(jīng)過多次現(xiàn)場比對和修整，提出創(chuàng)新辦法，8塊艙蓋金屬擋塊迅速制作完畢，并在關(guān)艙蓋作業(yè)中投入使用，消除了船舶艙蓋隱患，大大增強了作業(yè)安全系數(shù)，為進一步提升船舶作業(yè)效率提供了保障。