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 公司新聞
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13萬噸級(jí)超大型集裝箱輪靠泊新海達(dá)碼頭
5月25日下午17:00，13萬噸級(jí)超大型集裝箱船“達(dá)飛太陽(yáng)神”輪靠泊廈門港海滄港區(qū)18#-19#泊位，順利卸船1300箱。這是廈門海滄新海達(dá)集裝箱碼頭首次靠泊10萬噸級(jí)以上超大型船舶，也是廈門海滄保稅港區(qū)二期封關(guān)運(yùn)作以來迎來的最大噸位船舶，標(biāo)志著廈門海滄保稅港區(qū)通航能力有了新的提升，為“東南國(guó)際航運(yùn)中心”建設(shè)又增添了濃重一筆。
廈門海滄新海達(dá)集裝箱碼頭有限公司由廈門海滄投資集團(tuán)、香港新創(chuàng)建集團(tuán)和法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)共同投資，負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)廈門港海滄港區(qū)18#-19#泊位項(xiàng)目。廈門港海滄港區(qū)18#-19#泊位為2個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱泊位，水工主體均按靠泊15萬噸級(jí)船舶預(yù)留，碼頭前沿水深達(dá)-17米，調(diào)頭區(qū)長(zhǎng)軸1100米（3倍10萬噸級(jí)集裝箱船長(zhǎng)），寬588米，陸域面積43萬平方米，岸線長(zhǎng)754米，縱深572米。配備2臺(tái)雙40’（額定起重量80噸）和4臺(tái)雙20’（額定起重量65噸）岸邊集裝箱起重機(jī)，16臺(tái)電動(dòng)輪胎式龍門起重機(jī)（額定起重量41噸），近期年通過能力100萬TEU，設(shè)計(jì)年通過能力130萬TEU，優(yōu)良的設(shè)施設(shè)備為大型船舶提供了杰出的靠泊安全保障和作業(yè)服務(wù)保障。
馬耳他籍集裝箱船“達(dá)飛太陽(yáng)神”輪服務(wù)于法國(guó)達(dá)飛輪船公司廈門至地中海西航線，船舶全長(zhǎng)363.61米，型寬45.6米，設(shè)計(jì)吃水15.5米，載重131332噸，沿途掛靠瓦倫西亞-巴塞羅那-福斯-熱那亞-馬耳他-杜姆亞特-塞得東港-豪爾費(fèi)坎-巴生-南沙-廈門-光陽(yáng)�！斑_(dá)飛太陽(yáng)神”輪本次靠泊新海達(dá)碼頭是廈門海滄保稅港區(qū)二期首次靠泊超大型集裝箱貨輪，為確保船舶順利安全靠泊，廈門港口管理局組織廈門海事局、引航站等單位進(jìn)行周密的專家論證，逐一排查可能出現(xiàn)的安全隱患，海滄海關(guān)、國(guó)檢、邊檢、海事等口岸聯(lián)檢部門也主動(dòng)為本次超大型船舶靠泊提供幫助，確保萬無一失。
近年來，隨著集裝箱船舶大型化的發(fā)展，10萬噸級(jí)以上大型集裝箱船舶數(shù)量逐步增多，未來船舶大型化已經(jīng)成為造船界和航運(yùn)界的共識(shí)，成為全球低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。本次13萬噸級(jí)大型船舶“達(dá)飛太陽(yáng)神”輪首靠海滄保稅港區(qū)二期，是順應(yīng)船舶大型化發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)港區(qū)下一步業(yè)務(wù)拓展起到了先驅(qū)示范作用。這標(biāo)志著海滄保稅港區(qū)作為“東南國(guó)際航運(yùn)中心”的核心港區(qū)，已完全具備靠泊超大型船舶的能力，保稅港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。靠泊超大型集裝箱船舶展現(xiàn)了廈門市招商引資的豐碩成果和港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，更對(duì)于保持廈門市港口吞吐量穩(wěn)步回升向好的態(tài)勢(shì)做出了積極貢獻(xiàn)，推動(dòng)廈門島內(nèi)航運(yùn)資源向海滄轉(zhuǎn)移、海西物流資源向海滄集聚，促進(jìn)港口資源集約化利用，有力地提升海滄保稅港區(qū)的開放層次和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為完善廈門港口運(yùn)輸系統(tǒng)并促進(jìn)“東南國(guó)際航運(yùn)中心”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
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