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——新海達碼頭正式啟用“智能理貨”作業(yè)模式

　　為緩解現(xiàn)場作業(yè)人員工作強度，降低作業(yè)風險，更好保障作業(yè)人員安全，新海達碼頭從信息技術、硬件設施、流程改善、優(yōu)化崗位分工、風險評估等方面推進“智能理貨”項目落地，歷經(jīng)9個月的系統(tǒng)開發(fā)與測試，于4月1日正式啟用“智能理貨”作業(yè)模式。

　

　　“軟硬兼施”，夯實基礎。智能理貨系統(tǒng)利用高清攝像頭，采用OCR識別技術，對箱號、拖車號、箱型等信息進行采集，并將數(shù)據(jù)傳送至智能裝卸平臺，實現(xiàn)遠程作業(yè)。經(jīng)過不斷優(yōu)化完善，智能裝卸平臺平均確認率已達92%，確保了理貨質量。

　　多方協(xié)作，事半功倍。在集裝箱集團、電子口岸、外輪理貨及華東電子等合作方的鼎力支持下，網(wǎng)絡鏈路、三大系統(tǒng)對接、功能模塊轉化、測試等環(huán)節(jié)的工作得以順利完成，智能理貨項目按照原定時間節(jié)點有序推進。此外，公司不定期組織相關人員召開專題會議，跟進項目實施進度及難點，細化分工，逐一明確責任人，做到“事事有人管，件件有落實”，確保智能理貨系統(tǒng)如期上線。

　　梳理流程，未雨綢繆。公司重新梳理橋邊理貨業(yè)務操作流程，明晰作業(yè)人員職責，保障生產(chǎn)銜接順暢。針對原橋面作業(yè)線工作事項的重新分工進行風險評估，并結合碼頭現(xiàn)場實地勘察結果制定相應防范措施，保障橋面生產(chǎn)安全有序。對測試期間出現(xiàn)的各類異常情況，制定相應應急處置預案，加強崗位間配合，提升應急響應速度。

　　降本增效，合作共贏。啟用“智能理貨”作業(yè)模式后，我司與外輪理貨公司均實現(xiàn)降本增效，實現(xiàn)了合作共贏。

　　未來，新海達碼頭將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引領，推進智慧港口建設，釋放智能化生產(chǎn)力，助力廈門港的轉型升級與高質量發(fā)展。