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　　2021年1月，新海達(dá)碼頭緊抓疫情防控與安全生產(chǎn)不放松，順利實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)，完成吞吐量12.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比上漲20%，這同時(shí)也是自新海達(dá)碼頭運(yùn)營(yíng)內(nèi)貿(mào)航線以來(lái)，1月份首次突破12萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量“開(kāi)門(mén)紅”。

　　新年伊始，新海達(dá)碼頭通過(guò)合理安排泊位資源、優(yōu)化航線布局、開(kāi)展政策宣貫等多項(xiàng)措施，保障生產(chǎn)不間斷、服務(wù)不打折。在大型干線較去年同期減少的情況下，船時(shí)效率仍保持70箱/小時(shí)以上，船舶直靠率達(dá)81%，同比提升6%，平均單橋作業(yè)效率40.3箱/小時(shí)，同比提高10%，打造出內(nèi)貿(mào)航線的新海達(dá)效率。

　　與此同時(shí)，新海達(dá)碼頭通過(guò)組織防疫等各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)廣大員工的防疫意識(shí)和處置突發(fā)事故的應(yīng)變能力。1月2日，新海達(dá)碼頭快速響應(yīng)處置上海泛亞航運(yùn)“華茂369”輪遇險(xiǎn)求救事件，有效避免船員傷亡和船舶污染，收獲了船方的贊譽(yù)，也展現(xiàn)了廈門(mén)港口的“溫暖力量”。

　　2021年不僅是“十四五”開(kāi)局之年，也是兩個(gè)百年目標(biāo)交匯與轉(zhuǎn)換之年。1月“開(kāi)門(mén)紅”對(duì)新海達(dá)碼頭來(lái)說(shuō)，僅僅只是未來(lái)的起點(diǎn)，一張新藍(lán)圖正徐徐鋪展開(kāi)來(lái)，新海達(dá)碼頭將充分發(fā)揮內(nèi)貿(mào)南北航線轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)及東南沿海區(qū)域樞紐碼頭的自身優(yōu)勢(shì)，攜手各港航合作伙伴，助力實(shí)現(xiàn)廈門(mén)港港航事業(yè)新跨越。