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　　為逐步實現(xiàn)橋面作業(yè)線少人或者無人的目標，改善橋面作業(yè)人員工作環(huán)境及人身安全保障措施。經(jīng)過多方籌備及規(guī)劃，新海達碼頭購置3個扭鎖站，并于6月份啟動岸邊卸船作業(yè)輔助工藝優(yōu)化項目。

　　前期，操作部協(xié)同行政服務部相關崗位負責人多次赴周邊碼頭實地觀摩扭鎖站工作亭主體功能設計并學習操作工藝流程。在借鑒周邊碼頭扭鎖站操作流程工藝的基礎上結合新海達碼頭布局及內貿船舶作業(yè)特點，探討適合我司的扭鎖站放置點、操作工藝流程及方案。在扭鎖站采購到位后，操作部于6月4日—6日分3期，組織相關崗位人員進行專項培訓、學習及演練。

　　6月6日，“新甌21”輪靠泊新海達碼頭，成為岸邊卸船作業(yè)輔助新工藝的首個“體驗者”。此航次艙面集裝箱卸船及拆解扭鎖的順利完成，為我司繼續(xù)優(yōu)化岸邊卸船作業(yè)輔助工藝優(yōu)化項目的推進打下良好基礎。

　　今后，新海達碼頭將結合實際生產情況不斷優(yōu)化完善岸邊卸船作業(yè)輔助工藝，提高安全生產的科學管理水平，實現(xiàn)崗位間配合默契、作業(yè)環(huán)節(jié)銜接順暢、生產安全有序。